單立柱光伏支架由于厚度不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會產生效應力和組織應力。另外大型板件在機加工之后其內部也易殘存應力，所有這些內應力都必須消除。去應力退火通常的加熱溫度為500～580℃保溫時間為2～8h，然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種工藝可消除鑄件內應力的90～95%，但鑄鐵組織不發生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長，反而會引起石墨化，使鑄件強度和硬度降低。
將車棚光伏支架或其他零件之接合端部份以砂紙磨掉表面層，如表面尚有油脂，應用或拭凈；將兩端插入電焊套，兩端必需插達電焊套之中間點，插入時兩端點不得有水。然后插入焊接控制器之二次線，開始焊接。過程中不得移動或碰觸及中途切斷電源或使二次線接合點松脫。焊接完成一小時后俟接合點完全冷卻才可以加壓于車棚光伏支架內及由外扳動堆焊車棚光伏支架，以確保接合點不變形。
與傳統的退火和酸洗線相比，新方法可以大幅減少在退火部生成的帶材的氧化。因此，化學酸洗過程還可以取消或減少使用的，為了獲得良好的表面質量，成本節約酸洗和減少廢棄物的量及處理的需要?？刂蒲趸飳颖恍纬?，氧化量通過在退火氣氛的帶和每個工藝步驟的控制（加熱和冷卻部分）的一個特殊的熱處理周期，特別是在高溫處理部。該技術的關鍵步驟包括以下段落：
1）在受控的氧化氣氛中，其中，所述核和氧化物薄氧化膜形成的快速加熱部；
2）退火部分，以完成冶金（以獲得所需的機械性能，晶粒尺寸，固溶碳等的轉化.），所述退火在非氧化氣氛（氮氣中進行），以便限制氧化物層的生長；
3）在在非氧化性氣氛中，冷卻速度，以避免碳化物的析出的冷卻部；
4）提升鱗有效電部；
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