首先，輕鋼裝配式車棚的施工周期快，可以充分結合光伏板的尺寸進行定制化設計車棚屋面，車棚既能是建筑也是光伏支架，一舉兩得。其次，采用輕鋼結構的光伏車棚使用壽命長，光伏車棚一般室外，常年遭受風吹日曬，而輕鋼材料的防腐性能恰好能降低車棚的腐蝕、生銹的幾率。后，空間使用率大，輕鋼屬于高強度鍍鋁鋅鋼材，相較于其他型材結構更加安全穩固、抗風能力更強，空間利用率更大進而提高車棚車位的使用量。
現在的太陽能光伏支架技術并不是完全沒有問題。光伏支架發電技術中，使用多的是光伏（PV）發電。和光電效應類似，太陽能光伏支架材料中的電子接收到光能后會被激發，并進入不同的電子軌道，從而使材料的兩極間出現電壓。
這類材料的制造過程中也會產生一些重金屬污染，雖然太陽能光伏支架發電的單位污染比火電廠要低得多。此外，光伏支架發電遇到的問題，在于發電效率難以提高，因此具有一定規模的光伏支架電站需要占據大量的空地。在土地資源日益稀缺的今天，這也是一大限制條件。
所以，太陽能光伏支架發電要有更大的發展，就需要提高發電的效率；同時也要讓發電設備更容易裝配和利用。
目前比較常見和常用的太陽能光伏支架底座安裝主要有兩種方式，一是混凝土基礎的光伏支架，另一種是地樁基礎的光伏支架。國內目前一些比較大型的光伏電站多采用的是種，原因有兩方面考慮：一是當地的一些地理環境，二是成本控制的考慮。但是在國外比較常見的是地樁基礎的光伏支架。比如在澳大利亞、意大利和德國等地，他們的考慮主要在對土地的再利用上，經濟成本反而適當比較寬松。
太陽能光伏支架地面矩陣在技術方面需要注意兩點：
一、是抗風對支架的要求。
二、是支架矩陣與支架矩陣之間的距離。
要做到保證抗風的情況下，支架多采用鋁合金和鋼結構混合著用，這樣的話技能保證支架抗風，不會造成太陽能支架固定不牢暗藏隱患，又能保證支架的整體外觀。
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